Keres Eladó mobil rap bitumen berendezés keverőgép Kínában Ár
mobil rap bitumen berendezés keverőgép Kínában
mobil bitumenkeverő gép
A tudósok egy nagyszabású gazdasági módszert fejlesztettek ki a hidrogén (H2) olajhomokból (természetes aszfaltból) és olajmezőkből történő kinyerésére.Ez felhasználható hidrogénüzemű autók meghajtására, amelyeket egyes országokban már árulnak, és áramtermelésre is használható; A hidrogén hatékony közlekedési üzemanyagnak számít, hasonlóan a benzinhez és a dízelhez, de nem okoz szennyezési problémákat. Ez az eljárás hidrogént vonhat ki a meglévő olajhomok-tározókból, Kanada és Venezuela pedig gazdag meglévő készletekben. Érdekes módon ez az eljárás a főbb olajmezőkön is alkalmazható, lehetővé téve, hogy olaj helyett hidrogént állítsanak elő.
A hidrogénüzemű járműveket, köztük autókat, buszokat és vonatokat évek óta fejlesztenek. Ezeket az eszközöket hatékonynak tekintik, de a hidrogén olajkészletekből történő kitermelésének magas ára miatt a technológia gazdaságilag nem életképes. Most egy kanadai mérnökcsoport olcsó módszert fejlesztett ki a H2 olajhomokból történő kinyerésére. A munkát a barcelonai Gold Schmidt Geokémiai Konferencián mutatták be.
(Calgary Egyetem) Kémiai Mérnöki Tanszék és Protontechnológiai Vállalat (Proton Technologies Inc.), Calgary Egyetem. Ian?
Az olajmezők, még az elhagyott területek is, még mindig sok olajat tartalmaznak. A kutatók azt találták, hogy az oxigén befecskendezése a mezőbe megemeli a hőmérsékletet, és hidrogén szabadul fel, amely aztán egy speciális szűrőn keresztül elválasztható a többi gáztól. Hidrogén nem létezik a tartályban, de az oxigén pumpálása azt jelenti, hogy reakció léphet fel hidrogén előállítására.
Grant Stream, a Proton Technology vezérigazgatója kereskedelmi forgalomba hozza a folyamatot. Termelési szinten arra számítunk, hogy a meglévő infrastruktúrát és elosztási láncot felhasználva kilogrammonként 10-50 cent H2-termelésre tudjuk majd használni. Ez azt jelenti, hogy a potenciális költsége csak töredéke a benzinének. Ezzel szemben a H2 jelenlegi előállítási költsége körülbelül 2 USD kilogrammonként. A megtermelt hidrogén körülbelül 5%-a látja el az oxigénüzemet, így a rendszer költsége meghaladja a sajátét.
A Shell új aszfaltterméket dobott piacra, amely szerintük csökkentheti az aszfaltgyártás és a burkolás helyi levegőminőségre gyakorolt hatását.
Aszfaltkeverő bitumen berendezések
Értékesítési rap bitumen berendezések Ár
A Shell aszfaltfestményeiről kimutatták, hogy a gyártás és a lerakás során a hagyományos aszfalthoz képest átlagosan 40%-kal csökkentik az aszfaltkeverékekben lévő gázok és részecskék kibocsátását a Shell szerint.
Jason Wong, a Shell globális aszfalt és kén alelnöke szerint a közúti infrastruktúra kritikus fontosságú a modern élet szempontjából, de az urbanizáció, a sűrűbb közlekedés és az ipari tevékenység a helyi levegőminőség romlásához vezetett.
"a tiszta épületek és a közlekedési infrastruktúra szükségessége megköveteli, hogy minden iparág saját maga járuljon hozzá a tisztább munkamódszerek kialakításához."
A jobb utak tartósságával és az alacsonyabb közlekedési zajjal kapcsolatos fokozott kutatások – mindkettő környezeti probléma – azt jelenti, hogy a gumival módosított aszfalt piaca növekszik.
Ezzel párhuzamosan az aszfalt, különösen az aszfalt-módosított keverékek alapanyagköltsége jelentősen megnőtt, ami újabb akadályt jelent a költséghatékony útépítés előtt.
A tét az utak tartósabbá tétele most és a jövőben is.
Az EU-n belül 1975 óta több mint kétszeresére nőtt az 1000 lakosra jutó autók száma.Az Európai Bizottság statisztikái szerint a tehergépjárművek szállítása az 1990-es körülbelül 1 billió tonna/km-ről 2015-re körülbelül 1,75 billió tonnára emelkedett. Ezek a fejlesztések komoly kihívást jelentenek Európa infrastruktúrája számára.
Vásároljon rap bitumen berendezést Kínában
Ugyanakkor az Egyesült Államokban évtizedek óta használnak gumitartalmú aszfaltkeverékeket. Az Evonik, a speciális vegyszerek globális gyártója szerint a hosszú távú kutatások jelentős javulást mutattak az utak tartósságában.
Svájc Omán főként a 2016-os 100 'shape, QuickBatch és SolidBatch üzemek új modelljeibe fektetett be.A mobilitás a Prime 100 és a QuickBatch gyárak kulcsfontosságú tervezési jellemzője.
A '100 egy folyamatos üzem, amely óránként 100 tonnát képes szállítani, és minden fő alkatrésze szabványos konténerrel rendelkezik a résben. Ez a Prime sorozat legújabb darabja, kisebb és rugalmasabb, mint a meglévő Prime 140, 140 tonna óránkénti kapacitással. A cég szerint a Prime 100 minimális előkészítéssel gyorsan üzembe helyezhető, és aszfalttartályhoz és tápegységhez kell csatlakoztatni, hogy üzembe helyezhető legyen.
