Értékesítés Kína 120. teljes mobil aszfalt szakaszos dobkeverő üzemek Gyár
120. teljes mobil aszfalt szakaszos dobkeverő üzem
Értékesítés 120. teljes mobil aszfaltgyár
A taoszi regionális repülőtér mobil aszfaltgyárának áthelyezésére vonatkozó terv a Rio de Janeiro-i Grand Canyontól nyugatra lévő ingatlanra aggodalomra ad okot a közeli földi hajóág egyes lakóiban. Ez hatással lehet egészségükre, otthonukra és ingatlanértékeikre.
Joe Perovich, a Taos Gravel termékek főnöke hétfőn azt mondta a Taos News-nak, hogy a repülőtér-bővítés nagy része befejeződött, és arra készül, hogy hordozható aszfaltüzletét egy másik ingatlanba helyezi át.
A Taos Gravel products Co., Ltd. (Taos gravel products) kifejezetten aszfaltüzemekre rendelkezik általános építési engedéllyel, amelyet először 2011-ben adtak ki.
Dennis Huff (Denise Huff) az új-mexikói környezetvédelmi minisztérium munkatársa április 10-i levelében azt mondta, hogy ez volt a második alkalom, hogy a vállalat áthelyezte aszfaltgyárát. Az új-mexikói környezetvédelmi minisztérium felelős a levegőminőségi szabványokra vonatkozó ilyen engedélyek kiadásáért és felügyeletéért.
Nyilvános felhívás szerint Perovich a jelenlegi engedély alapján egy 250 tonnás aszfaltgyár áthelyezésére készül. Az aszfaltot elsősorban útépítésre és javításra használják, például kátyúk betömésére.
A terv azonban aggodalmakat is keltett néhány lakosban.
"a nagyvilág példája annak, hogyan él a világ többi része a környezeti stressz korszakában,"mondja John Lassala (John LaSala).
A Taos Gravel termékek ajánlásai szöges ellentétben állnak Új-Mexikó (északi) gyönyörű, egyedi, túlvilági és tiszta vonásaival. Sérti a nagyobb világban élők fejlett gondolkodását és környezetérzékenységét.
Az indiai hírügynökség (DPI) szerint a régió történetének legmodernebb aszfaltgyára megérkezett Guyanába.
Ez a Közinfrastruktúra Minisztériuma szerint. A német gyártmányú gyárat tegnap ellenőrizték a Demerara hajózási terminálon.
mobil aszfaltgyártó üzemek Gyár
Rawlston Adams, a Demerara Harbour Bridge vezérigazgatója elmondta, hogy az aszfaltgyár jelentős eszköz lesz Guyanában.A Közinfrastruktúra Minisztériuma sajtóközleményében közölte, hogy Adams szerint az üzem csökkenti az aszfaltburkolatok építésének költségeit.Ez a gyári előírásoknak köszönhető.
Emellett az üzem a helyi és nemzetközi piacok igényeit is kielégíti.
A főigazgató azt mondta:"a gyár minden alkatrésze megérkezett Guyanába, és csak idő kérdése, hogy a cég véglegesítse az összes dokumentumot, és megkezdje a berendezések kiszállítását az Édenkertbe."
Mivel a Demerara Harbour Bridge vezető szerepet tölt be a telepítési terv befejezésében, az aszfaltgyár építési szakasza várhatóan hamarosan megkezdődik a pályáztatással. A korszerű aszfaltgyár telepítése várhatóan szeptemberben fejeződik be – közölte a DPI.
A Merser-frasier közleményt adott ki a nyilvánosság számára, amelyben engedélyt kért az (NCUAQMD), az északi parton található egységes levegőminőség-kezelési területhez, hogy engedélyt kérjen egy"meleg keverék aszfalt üzem", közismert nevén a"szakaszos üzem"a kaliforniai Dinsmore-ban.
Patty Kleri (Patty Clary), a mérgező alternatívák kaliforniai ügyvezető igazgatója aggodalmának adott hangot az NCUAQMD állandó jóváhagyása miatt. Clary úgy véli, hogy mivel Dinsmore egy kicsi, mély völgyben található, ahol a hegyek 1000 lábbal magasabbak az aljánál, és csak fél mérföld szélesek, a hely nagyobb valószínűséggel veszít a levegő minőségéből, mint a legtöbb helyen. Kleri aggodalmának adott hangot a helyi lakosok levegőminősége miatt, és azt mondta, hogy az olyan helyeken, mint Hooper és Longville, a hasonló intézkedések olyan rossz levegőminőséget eredményeztek, hogy a lakóknak kerülniük kellett a szabadtéri tevékenységeket.
Mobil aszfalt kötegelt keverési terv
Kínai mobil aszfaltdobos keverő üzem
A Merser-frasier egy átfogó projekt-vállalkozó cég, amelyet az 1970-es években alapítottak Humboldt megyében. A Mercer-Fraser olyan mérnöki projektjeiről híres, mint a hidak, partfalak és utak. Számos kőbánya és egyéb ipari ingatlan tulajdonosa. A levegőminőségi övezetbe jelenleg benyújtott kérelmek a (Van Duzen folyón) lévő telephelyükre vonatkoznak, a Vandazeng folyón, a Dinsmore piactól keletre, mindössze néhány méterre Trinity megyétől (Trinity megye) a 36-os főúton.
Jason Davis, az NCUAQMD engedélyezési és tervezési osztályának menedzsere elmagyarázta, hogy a Mercer-Frasier gyári webhelyekkel rendelkezik, amelyek kétévente átlagosan három-négy hónapban futnak, és ezek az üzemek már legalább két éve léteznek. évek. Davis kifejtette, hogy a merser-frasier korszerűsítette a berendezéseit, ami szükségessé tette egy új és legjobb szabályozási technológiát (BACT), amely lehetővé teszi a rögzített forrású kibocsátást.
A feljegyzett történelem szerint az útépítés nem sokkal a kerék feltalálása után kezdődött, és azóta az út a globális civilizált gazdasági jólét szimbólumává vált. Az olyan primitív civilizációk, mint a mezopotámiai és az Indus-völgyi civilizációk jól megtervezett útjaikról ismertek. A Kr.e. 8. században a rómaiak által a Római Birodalmon és a 29. században kiépített úthálózat körülbelül 100 000 kilométer volt.
