Kínai rap aszfaltgyárak nehéz keverőgép berendezések Olcsó ár
rap aszfalt üzemek nehéz keverőgép berendezések
Olcsó aszfalt nehézgépek
"it egy érdekes gát, d" mondta Jeff Drager, az (NCWCD), egy Colorado északi részén található vízvédelmi terület projektmenedzsere. A "it nem a legmagasabb Coloradóban, de egyike lesz az öt legmagasabbnak az államban. Egyedülálló módon sok szikla található a telephelyünk alatt, de csak kevés a talaj, így a gát sziklából épült, és a hegy oldaláról kell ásnunk. A gátból való szivárgás megakadályozása érdekében aszfalt magokat használunk. Az aszfalt egy függőleges fal a gát közepén. Általában a földdel vagy sziklával teli gátakon agyagot tesznek a közepébe. Mivel az agyag vízhatlan, megakadályozhatja a víz szivárgását. Nincs elég agyagunk ehhez. "
d" az elmúlt 50 évben Európában aszfaltmagokat használtak, mondta Drager. " van néhány Dél-Amerikában, Kínában és Kanadában is."
A gáton használt aszfalt némileg eltér az úton használt aszfalttól, mert magasabb a kátránytartalma. Ezenkívül az aszfalt és a homok és az aszfalton belüli kő precíz keveréke.
A "it át nem eresztő réteggé válik, " mondta Drager. ", mert kőbe van temetve, nem fagy meg és nem olvad meg, mint az utak. Ez egyedi útaszfalt, de nem teljesen más. "
A "it rugalmasabb, mint a közönséges aszfalt, d" mondta Jeff Stahla, az NCWCD szóvivője. " d"iha az általunk használt aszfaltkeveréket használod a parkológáton, akkor az első napon gyönyörű lesz. De ha valaki ráhajt, az maradandó nyomot hagy maga után. Utcai aszfaltot használva gödröt kap, mert megreped és törik. Ragadós és könnyebben hajlítható. "
Az aszfaltmagot módosított burkológéppel fektetik le, mindegyik körülbelül 8 hüvelyk vastagságú, egyik réteget rányomva a másikra. A sikeres vállalkozóknak – a kilenc beazonosított ajánlat közül ötnek – a két európai vállalkozó egyikével kell együttműködniük, akik jártasak az aszfaltmagok építésében.
" a gát olyan gát lesz, amely nem termel vizet, és egy másik vízforrásból szivattyúzza a vizet, " mondta. Ez egy környezetbarátabb megközelítés, mert nem érinti a vízi utakat vagy az élőhelyeket. " Ma ez egy elterjedtebb technológia. Ötven éve felépítették az összes gátat a főfolyókon, de ma már nem csinálják. "
Újrahasznosított aszfaltkeverő üzem
aszfalt keverőgép Ár
" az építkezés kisebb hatással lesz a közeli helyi utakra is, mivel a kőzet a helyszínről származik, és a projekt három-négy évében használt nehézgépek a tározó területén fognak működni, " mondta Stahla. "
A brit uralom alatt és a függetlenedés után jelentős előrelépés történt az útépítés területén. Attar Bihari Vajpayee kormánya (1998-2004) azonban támogatta a világszínvonalú közúti infrastruktúra fejlesztését. Nemcsak az országos utak fejlesztését szorgalmazta, hanem azt is hangsúlyozta, hogy a vidéki területeken minden időjárási viszonyok között ki kell alakítani az utakat, javítani kell a falvak és a főutak közötti összeköttetést.A Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY) 2000 végén történt bevezetése megnyitotta az ország fő gazdasági folyosóit India számos faluja felé.
Ahogy India a fejlődés új korszakába lép, a zökkenőmentes összeköttetés és a fejlett úthálózatok iránti kereslet minden eddiginél magasabb. Annak érdekében, hogy megvalósítsa álmát, hogy fejlett országként ismerjék el, a Modi-kormány számos közúti infrastruktúra-építési projekten dolgozik, mint például a Baratmara Project, a Setu Bharatam Project, a Chardam Road Project és a Rashtriya Rajmarg Zila Sanjoyokta Pariyojna. A kormány 2022-ig 200 000 kilométernyi országút sikeres megépítését is tervezi. Ez csak néhány a sok projekt közül, amelyeket Kína valószínűleg megvalósít az elkövetkező években.
Újrahasznosított aszfaltburkolat-felszerelések
Kínai rap aszfaltgyárak
Országosan az új aszfaltburkolatok átlagos RAP szintje 2018-ban 21,1% volt, ami a legmagasabb szint a felmérés 2009-es kezdete óta.A felmérés megállapította, hogy 2018-ban 82,2 millió tonna RAP-ot és 1,05 millió tonna újrahasznosított aszfaltcserépet (RAS) használtak fel 389,3 millió tonna új aszfaltkeverékhez az Egyesült Államokban.
További 8,8 millió tonna RAP-ot és RAS-t használnak sóderként hideg aszfaltkeverékhez és egyéb útépítési tevékenységekhez. A felmérés azt is megállapította, hogy 2018 végéig az ország mintegy 111,7 millió tonna RAP- és RAS-készletet halmozott fel jövőbeni felhasználásra.
Bár az országos felhasználást nem vették figyelembe, a megkérdezettek hozzávetőleg 1,8 millió tonna visszanyert gumiabroncs-, acél- és kohósalak hasznosításáról számoltak be; cellulóz rost; 2018-ban mintegy 12,3 millió tonna aszfaltburkolat-keveréket készítettek egyéb újrahasznosított és hulladék anyagokból.
