Értékesítés Akciós mobil aszfalt bitumen szakaszos keverék üzem beszállító Ár
mobil aszfalt bitumen szakaszos keverék üzem szállítója
Értékesítési mobil aszfalt keverék üzem
Az amerikai székhelyű Asphalt Drum Mixer Company daruk és saját építésű aszfalttároló silók formájában korszerűsíti a meglévő üzemeket. Ezek használhatók a cég saját gyárában, versenyképes gyárakban is használhatók, és többféle konfiguráció létezik. Ezek az egyetlen önállóan összeszerelt silótól a több fúrósiló hüvelyig és több hajtásig terjednek a konfiguráción keresztül, 27 és 270 tonna közötti kapacitással.
A meglévő vontató szállítószalagok a kevert aszfaltot az aknákba szállítják, ahol az aszfalt hőmérsékletét a kiürítésig fenntartják.Minden ADM által gyártott silót nehéz acélszerkezettel terveztek, és folyamatosan hegesztettek a silóban. Minden forgattyús aggregát siló zárt, dupla kapukkal ellátott adagológéppel van felszerelve, ami nagymértékben csökkenti a termék szétválásának és elvékonyodásának kockázatát. Minden modell rendelkezik biztonsági funkciókkal és kettős szigeteléssel, valamint figyelmezteti a kezelőket, ha magas az aszfalttartalom.
A silókúp a silóhengerrel duplán hegesztve van, a silókúp pedig átnyúlik a kúpon, és a nyomáspróba forró cső fűti. Az aszfaltgyártók elektromos fűtési rendszert is választhatnak az aszfalt hőmérsékletének fenntartásához.
A gyártók felszerelhetik a silókat alacsony anyagszintű jelzésekkel és független távoli folyadékszint-figyelőkkel és monitorokkal, valamint opcionális távoli helyzetű kenőrendszerekkel és AR vagy kerámia kúpos perselyekkel, valamint vontatott szállítószalag padlóperselyekkel.
Az ADM rakodógép a teherautó-mérleggel, a mérő- és adagológéppel vagy a fordított mérőrendszerrel működik együtt. Az üzemeltetők kirakodó számítógépeket használnak a teherautó terhelési adataihoz, a műveleti fájlokhoz, az aknaleltárhoz és így tovább.
A daru egység modellje a siló kapacitásának egyik végén található, és néhány ilyen egység választhatja a szállítási módot. A gyártó a darukészlet hordozható silót beépített hattyúnyak segítségével szállítja, nyerges kerék főcsapcsomóval és biaxiális légrugós felfüggesztéssel.
A saját építésű silók kisebb kapacitásra alkalmasak. Az öntartós silót a silót összekötő és a szállítószalagot húzó nehéz kábel emeli fel. A vontató szállítószalagot hidraulikus hengerrendszer emeli fel.
Rap bitumen berendezések Kínában
szakaszos aszfaltkeverő üzem szállítója Ár
A gyártó egy ötkerekű csapszeges hattyúnyak utánfutót használt a saját építésű tengely szállítására. Pótkocsi négy tengellyel és légrugós támasztékkal nagy egységekhez. A kis és közepes pótkocsikat laprugós felfüggesztés és sorozatos vagy háromtengelyes felfüggesztés jellemzi.
A környezeti tényezők növekvő jelentőségével az aszfaltgyártás iránti kereslet Kínában változik. " Hatalmas lendületet látunk a környezetbarát keverőüzemekben, " mondta Lieven van Broekhoven, Amman ügyvezető alelnöke. "
Az aszfaltkeverő üzem az építőipar hatékonyságának fő fokozója, a forró aszfalt (HMA) gépek gyártása.
A HMA-t vagy aszfaltbetont elsősorban az útépítésben használják, amelyet keverékből, homokból, kőporból és aszfaltból készítenek kötőanyagként a keverőműhelyben.
Az időszakos aszfaltkeverék-gyár által előállított forró keverék aszfalt szakaszos gyártása a világ leggyakrabban használt aszfaltkeverék-gyára.
Az adalékanyagot lemérik és a szárítóba adagolják, hogy eltávolítsák a nedvességet a szárítóból. Ezután szűrik és méret szerint osztják, majd a túlméretezett alkatrészeket eltávolítják, mielőtt a forró dobozba helyeznék őket.
Igény szerint a silót adagonként hajtják be a keverőberendezésbe, melybe aszfaltot adagolnak és kevernek.
A keveréket ezután egy aknában tárolják, vagy egy várakozó kamionba ürítik, és az építkezésre szállítják.
A termékek minden egyes tétele könnyen cserélhető, így ezek a gyárak leginkább olyan gyártók számára alkalmasak, akik egyidejűleg több ügyféllel foglalkoznak.
Akciós bitumen szakaszos keverék üzem
A folyamatos eszköz, más néven dobeszköz, másrészt egyszerűsíteni és aszfalt készítésére szolgál a folyamatos folyamat során.
Ha minden a helyi önkormányzatok szerint megy, a város útjait az elkövetkező években nem hegeszthetik kátyúk. A Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike (BBMP), amely megkezdte a fehér utak lefektetését a főbb városi utakon, megígérte, hogy az évek során jobb utakat fog biztosítani, és hamarosan aszfaltgyárakat épít a városokban, hogy kezelje ezeket a régóta fennálló kátyúkat.
A BBMP korábban két londoni aszfaltgyár létesítésére írt ki pályázatot, amelyek a következő öt évben rendszeresen szállítanak aszfaltkeveréket az aszfaltkeverék-beszállítóknak. A cég egy héten belül munkamegbízást ad ki a nyertes pályázónak.
A BBMP szerint az ajánlattevők 80 TPH kapacitású aszfaltkeverék-adagoló üzemet biztosítanak, telepítenek és üzembe helyeznek Chikkanagamangalában Anekal taluk és Kannoor falvakban, beleértve a fektetőberendezések, dömperek/teherautók és különböző aszfaltkeverékek szállítását. És végezze el az üzem 5 éves üzemeltetését és karbantartását.
" az ajánlatot a közelmúltban hagyták jóvá kormányzati szinten, és egy héten belül munkautasítást adunk ki az ajánlattevőknek, d" Praveen Lingaiah, a közlekedésmérnöki egység vezető mérnöke elmondta a New India KuaiBao-nak. Ezeknek az üzemeknek a telepítése három hónapig is eltarthat, így júniusban kezdik üzembe helyezni őket.
