Vásároljon porcelán jó Minőségi újrahasznosított keverőüzemet közúti Márkák Ár
Kína jó minőségű újrahasznosított keverőüzem közúti használatra
Vásároljon újrahasznosított porcelán keverőüzemet
Egy kínai vállalkozó a RAP használata mellett döntött, hogy jó minőségű utakat biztosítson alacsonyabb költséggel. A vállalat egyetlen tétel Amman aszfaltgyárat használ fel e cél elérése érdekében.
A kínai hatóságok jelenleg arra törekednek, hogy növeljék a RAP használatát az útépítésben, hogy csökkentsék az építési projektek környezetre gyakorolt hatását. Ennek eléréséhez azonban a magas raptartalom kombinációjának magas minőségi követelményeknek kell megfelelnie.
(SBRCC), egy Shandong Binzhou autópálya-építő cég, a közelmúltban számos nagy horderejű autópálya-projektet indított Kínában. Ezek közé tartozik a G220 és G205 országos autópályák helyreállítása, a Qinbin gyorsforgalmi út egy szakaszának újjáélesztése, valamint a Qingzi tartományi autópálya felújítása.
Amikor az SBRCC 50 kilométeren keresztül végrehajtotta Binzhou átalakítását Zhengzhou National Highway 220-ra (G220), úgy döntött, hogy a RAP-ot használja az átalakításhoz. Az SBRCC szívesen teljesíti a kínai kormány által kitűzött újrahasznosítási célokat.
Kína nemzeti és tartományi projektjei egyre nagyobb figyelmet fordítanak a környezetvédelemre. Például a G220 rekonstrukciós projekt 150 000 tonna aszfaltkeverék felhasználását teszi szükségessé, amelynek az alapanyag 25 százalékát újrahasznosítják. Az ABA UniBatch ezt akár a RAP 60%-ával is meg tudja tenni.
Zoomolás.
Aba_unibatch_shandong_29b9383.jpg.
Az ammani üzem segítségével a kínai vállalkozó a RAP 20 százalékát takarmányként használhatja fel útfelújítási projektekben.
Az SBRCC a RAP 25%-át használja fel a G220 projekt alapportfóliójának feedjében. Az üzem gyártja a keveréket, az SBRCC tisztviselői és a kormányzati hatóságok pedig szorosan figyelemmel kísérik a RAP használatát és minőségét.
Lu Shaoli, az SBRCC területi vezetője szerint a társaság jelentős üzemanyag-megtakarítást ért el az Ammann ABA egytételes aszfaltkeverő üzemének használatával is.
jó minőségű keverőüzem Ár
A "our cég nagy jelentőséget tulajdonít az újrahasznosításnak, " mondta Wei Kehong, az SBRCC igazgatóhelyettese. " tavaly év eleje óta minden újrahasznosítási kombinációt gondosan teszteltek. Minden vizsgálati adat teljes mértékben megfelel a nemzeti és egyéb vonatkozó előírásoknak. Az ammani üzem teljesítménye egyenletes, és a keverék minősége garantált. "
Az SBRCC egy újonnan korszerűsített létesítményt üzemeltet, amelynek területe 107 000 négyzetméter, és számos berendezést tartalmaz. " a gyártóhelyen egy aszfaltgyár, egy stabil alapkeverő üzem és egy betongyár van felszerelve, d" mondta Shawley. " d" ez egy magas színvonalú, modern, integrált és környezetbarát oldal. Különféle útanyagokat, újrahasznosított anyagokat, előregyártott szerkezeti anyagokat és műszaki kutatásokat biztosít.
Az SBRCC szorosan figyelemmel kíséri a gyártási folyamat minden szakaszát, és védi a RAP-ot és a polimereket. Fedje le a hideg anyagot, és válassza le a túlfolyó silót a visszanyert anyagpuffertől. A "our webhely átment az Energy Information Administration-on, amely a binzhoui környezetvédelem mércéje, mondta " Shao. "
A gyár teljesítménye is jelentős. " a durva anyagok termelékenysége meghaladhatja a 330 tonnát óránként, míg a turmixgépek gyártási kapacitása elérheti a 4,3 tonnát, " Yongbo mondta. "
A gyártást is költséghatékonynak tartják. " ez a gyár energiatakarékos, " Kohon mondta.dddhh, beleértve a RAP rendszert is, a teljes beépített teljesítmény mindössze 800 kW, ami alacsonyabb, mint más hasonló erőműveké."
A " teljesen újrahasznosított road", amely egy kilométer hosszú, a délnyugat-franciaországi Pons és Saint-Orbin közötti A10-es autópálya része. Az Eurovia és a Vinci Autoroutes, a Vinci Construction két leányvállalata építette.
Aszfalt adalékanyag-keverési terv
Kiváló minőségű növény közúti márkák számára
" a régi anyagot teljesen újra feldolgozzák, így az új út egy mobil gyárban van [szerkesztés: egy gyár bárhová áthelyezhető]. Aztán a régi szállítmányokból új utakat készítenek – mondta a "Eurovia kommunikációs igazgatója, Maxence Naouri a FRANCE 24."-nak.
Leonardo da Vinci elmondta, hogy az akkoriban használt erőforrások nagy részét korábban épített utakról futották le, és a kőbányákat egyik szakaszban sem használták. Ennek eredményeként a vállalat csökkentette a természeti erőforrások felhasználását, csökkentette a szénlábnyomát, és "h 50 százalékkal csökkentette az üvegházhatású gázok kibocsátását.
"trucks nem kell oda-vissza utazni a kőbányák között, ami nagymértékben csökkenti szén-dioxid-kibocsátásunkat, " Naouri magyarázta. "
A mobilgyárak építése kritikus fontosságú a projekt sikere szempontjából, mivel korábban nem volt lehetőség 100 százalékban újrahasznosítható aszfaltkeverékek előállítására a hagyományos gyárakon kívül. Ennek eredményeként ehhez az egy kilométernyi úthoz 3000 tonna anyag készült a helyszínen.
Természetesen nem ez az első alkalom, hogy újrahasznosított anyagokat használnak az útépítés során.Dél-Indiában már régóta felismerték a hulladék útanyagokká történő újrahasznosításának lehetőségét. Például az újrafelhasználható műanyagokat hulladéklerakókban gyűjtik össze és adják el útfenntartó cégeknek. A műanyagot ezután hatalmas kátyúkba halmozzák fel, amelyek gyakran megjelennek az indiai utakon, majd eláztatják és meggyulladnak a benzintől. A műanyag beleolvad a lyukba, kitölti a lyukat, majd megkeményedik.
