Vásárlás eladás Olcsó használt aszfalt meleg keverő berendezés üzem indiai áron
eladáss használt aszfalt meleg keverék berendezések üzem Indiában ár
melegkeverő üzem eladási ára
Buffalo utcái sokat javultak ebben a szezonban, mivel tervek születtek a vashajtások javítására egy speciális célú adó alkalmazásával.
Rice Hook (Les Hook), a buffaloi közmunkák vezetője elmondta, hogy a város várhatóan idén ősszel, de legkésőbb tavasszal elkezdi a projektet.
A vashajtás fejlesztése a becslések szerint körülbelül 3,2 millió dollárba kerül, nem számítva a néhány éve kicserélt vizet és csatornát.Ez lesz az első a három utca közül, amelyet Buffalo idén megjavít. További 6 penny bevétellel javítandó utak közé tartozik (West Fetterman Street), a Sifitman Streeten a Burritt Avenue kereszteződésétől a Fort Streetig, becsült költsége 3,1 millió dollár; A Burritt Avenue az Angus Streettől a Fort Streetig, becslések szerint 761 000 dollárba kerül.
A vas rosszul vezet, mindenhol kátyúk, laza aszfalttömbök. Ez azonban megváltozik, mivel a Johnson megyei választók április 1-jétől jóváhagyják az 1%-os speciális célú adót.
A hatodik filléres adó 7,1 millió dollárig tart, amikor az adó lejár. Carla Bishop, a megyei pénzügyminiszter azt mondja, hogy az adó körülbelül öt évig tart, ha a forgalmi adó állandó marad.
Bishop azt mondja, hogy eddig körülbelül 520 088 dollár gyűlt össze.
Az adókat az állami hatóságokon keresztül szedik be és dolgozzák fel, és visszajuttatják a megyéhez.Püspök elmondta, hogy a pénzt onnan egy meghatározott alapba helyezik el, amelyet egészen a város önkormányzatáig tartanak, hogy kivegye a pénzt.
De a város azt tervezi, hogy a lehető leghamarabb megváltoztatja utcáit.
"óra terv alapvetően kész, " Hook mondta."e kivéve a Cinema Avenue-t. Bővíthetjük a mozit Flagstaffig. Ez újabb kilépéshez vezet. "
Miközben a város számos utca felújítását tervezi, forgácsot is használnak az utak elzárására, hogy meghosszabbítsák mások életét.
Használt meleg keverék növény eladó Indiában
A Buffalótól keletre lévő melegkeverő üzemben a közmunkák keverednek a saját aszfaltjukkal. Ebben a szezonban a közmunkákhoz körülbelül 12 000 gallon olajra lesz szükség a forgácstömítési műveletekben használt aszfalt összekeveréséhez.
A legelterjedtebb, de nem feltétlenül a legjobb tömörítési módszer a hengersor, amely egymás utáni hengerlési műveletek sorozatát foglalja magában közvetlenül a burkolat mögött.A vonat elején a kettős dobos vibrációs henger a burkolathoz közel fut, hogy elérje a kezdeti tömörítési erőfeszítést, miközben a keverés még forró.
Az ökölszabály az, hogy ezt a "breakdown" hengerlést azelőtt kell befejezni, hogy a keverék felületi hőmérséklete 240 Fahrenheit-fok alá csökkenne. A bontóhenger munkafrekvenciájának a lehető legmagasabbnak kell lennie az adott gyártáshoz és hengertípushoz, és amplitúdóba kell állítani, a felhelyezett aszfaltlemez vastagságától függően.
"i ha az út egy hüvelyknél vastagabb, ne rezegjen, " mondja Jim Sherlock (Jim Scherocman). " a kerék csak visszapattan. Ezután már csak a járdát és a kerekeket kell darabokra verni. Ha 1,25-2,25 hüvelyk, használjon alacsonyabb amplitúdó beállítást. Ha meghaladja a 2,5 hüvelyket, a kereket nagyobb amplitúdóra állíthatja.
" Sok hengerkezelő azt hiszi, hogy meg tud tenni egy kis emelést, és nagy amplitúdójúra rúgja, majd szétszedi a kereket, és hullámokat kelt a szőnyegen, " Scherocman mondta. "
Vásároljon meleg aszfaltkeverő berendezést
A vonat következő részét, a közbenső hengerlést is általában vibrációs hengerrel végzik, és az első hengerlés befejezése után azonnal be kell fejezni. Ha egy felfújható gumiabroncs görgő köztes görgőként működik, akkor az abroncsot azonos hőmérsékleten kell tartani a tömörített párnával, ellenkező esetben a gumiabroncs felvesz néhány kevert szőnyeget. Tehát gumiabroncs henger használatakor ne hagyja, hogy a görgő sokáig ott üljön, és várja meg, amíg az abroncs kihűl.
A szerelvény utolsó hengere a simítómalomban használt statikus kerékhenger. A kikészítő malom fő célja a "last point" sűrűség elérése, valamint az első és második tekercs nyomainak eltávolítása, ha vannak. Ha szükséges, a simítómalmot 175 °F-nál magasabb keverési felületi hőmérsékleten kell befejezni. "oncsak az utolsó görgetést, vagyis az utolsó görgetést statikus üzemmódban kell végrehajtani, " Scherocman mondta. "
Az I-696-os autópályát Walter P. (Walter P. Reuther) gyorsforgalmi útként ismerik. Az 1960-as évek eleje óta több mint 30 éve épült, és három szakaszra oszlik. Ma Oakland megye munkaterülete az I-275/M-5 csomóponttól a de Kunde útig, de Kundétől a Niman utcáig terjed Macombo megyében. Az I-275/I-96 és I-94 között elhelyezkedő nyolc sávos interstate naponta körülbelül 180 000 autót tud szállítani.
